Двусторонние договоры

СОГЛАШЕНИЕ

между Правительством Российской Федерации и

Правительством Республики Беларусь о

сотрудничестве по развитию автомобильной

дороги Москва - Минск - Варшава - Берлин

на участке Брест - Минск - Москва

Правительство Российской Федерации и Правительство
Республики Беларусь, именуемые в дальнейшем Сторонами,

руководствуясь Договором о дружбе, добрососедстве и
сотрудничестве между Российской Федерацией и Республикой
Беларусь от 21 февраля 1995 г. и Протоколом по итогам встреч
Президента Российской Федерации Б.Н.Ельцина и Президента
Республики Беларусь А.Г. Лукашенко в г.Минске 21 - 22 февраля
1995 г,

понимая высокую значимость сотрудничества в развитии
автомобильной дороги Москва-Минск-Варшава-Берлин на участке
Брест-Минск-Москва для улучшения транспортных связей между
Российской Федерацией, Республикой Беларусь и международного
транзитного сообщения,

учитывая, что развитие автомобильной дороги Брест - Минск
Москва носит долговременный характер,

договорились о нижеследующем:

СТАТЬЯ 1

Целью настоящего Соглашения является обеспечение
взаимодействия Сторон в развитии автомобильной дороги
Москва-Минск-Варшава-Берлин на участке Брест-Минск-Москва.

Автомобильная дорога Брест-Минск-Москва (далее именуется -
автомобильная дорога) включает в себя комплекс инженерных
сооружений, обеспечивающий движение транспортных средств,
подъездные дороги, пограничные переходы, пункты автодорожного
сервиса и технические средства для обеспечения безопасности
движения.

Развитие автомобильной дороги включает в себя ее
содержание, ремонт, реконструкцию и строительство.

Под компетентными органами в настоящем Соглашении
понимаются:

со стороны Российской Федерации - Министерство транспорта
Российской Федерации;

со стороны Республики Беларусь - Министерство архитектуры и
строительства Республики Беларусь.

Компетентные органы Сторон осуществляют координацию работ,
предусмотренных настоящим Соглашением.

СТАТЬЯ 2

Стороны обеспечат сотрудничество в проведении исследований
по следующим направлениям:

технический уровень и эксплуатационное состояние
автомобильной дороги;

разработка проектов по развитию автомобильной дороги;

условия для участия хозяйствующих субъектов независимо от
форм собственности и подчиненности в развитии и эксплуатации
автомобильной дороги;

защита окружающей среды;

организационные, правовые, экономические и социальные
аспекты.

Расходы на проведение исследований несет каждая Сторона в
рамках своих программ.

Тендеры на проведение исследований осуществляются в
соответствии с правилами, согласованными компетентными органами
Сторон.

Стороны обмениваются результатами выполненных исследований
и через компетентные органы в соответствии с законодательством
своих государств обеспечивают доступ друг другу к результатам
исследований.

СТАТЬЯ 3

Стороны обмениваются информацией, относящейся к содержанию,
ремонту, реконструкции и строительству автомобильной дороги и
включающей в себя данные о техническом уровне и
транспортно-эксплуатационном состоянии существующей дороги и
перспективе ее развития, в том числе сведения о транспортных
потоках, особенностях содержания дороги, применяемых в дорожном
хозяйстве технологиях, планируемых и направляемых на развитие
этой автомобильной дороги инвестициях, вопросы экологии.

СТАТЬЯ 4

Основные технические нормы, определяющие параметры
автомобильной дороги и инженерных сооружений, допустимые нагрузки
на ось транспортного средства, габариты и массу транспортных
средств, а также вопросы безопасности движения, охраны окружающей
среды будут рассматриваться в соответствии с законодательством
обоих государств, а также положениями соглашений в рамках
Европейской Экономической Комиссии ООН.

СТАТЬЯ 5

Стороны примут меры к осуществлению в первоочередном
порядке и полном объеме комплекса организационно-технических
мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на
автомобильной дороге.

СТАТЬЯ 6

Очередность проведения дорожных работ на автомобильной
дороге определяется компетентными органами Сторон.
Финансирование работ по содержанию, ремонту, реконструкции и
строительству автомобильной дороги осуществляется каждой из
Сторон на территории своего государства. Стороны содействуют
привлечению инвестиций хозяйствующих субъектов независимо от
форм собственности, а также иностранных инвесторов для развития
автомобильной дороги.

Компетентные органы Сторон дополнительно рассмотрят
возможность создания совместных акционерных обществ для
выполнения работ по строительству, реконструкции и ремонту
автомобильной дороги, а также по развитию придорожного сервиса.

СТАТЬЯ 7

Стороны обеспечивают равноправное участие российских и
белорусских подрядных организаций в торгах на выполнение работ
по развитию автомобильной дороги на территориях обоих
государств.

СТАТЬЯ 8

Стороны оказывают взаимное содействие в пропуске
автомобильного транспорта по автомобильным дорогам из
Калининградской области Российской Федерации через г.Гродно и
далее на автомобильную дорогу Брест - Минск - Москва и в
обратном направлении, а также из г. Санкт-Петербурга через
г.Псков и далее по территории Республики Беларусь до выхода на
автомобильную дорогу Брест - Минск - Москва и в обратном
направлении.

СТАТЬЯ 9

Для содействия выполнению настоящего Соглашения и решения
возникающих оперативных вопросов компетентные органы Сторон
создают Смешанную комиссию. Заседания Смешанной комиссии
проводятся поочередно на территориях обоих государств.

СТАТЬЯ 10

Спорные вопросы, могущие возникнуть в связи с толкованием
или применением настоящего Соглашения, решаются путем
переговоров и консультаций.

СТАТЬЯ 11

Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств
Сторон, вытекающих из других международных договоров,
участниками которых они являются.

СТАТЬЯ 12

Настоящее Соглашение вступает в силу со дня его подписания
и сохраняет свое действие до выполнения Сторонами
предусмотренных в нем обязательств.

Совершено в г. Москве 27 февраля 1996 г. в двух экземплярах
на русском языке и на белорусском языке.

За Правительство За Правительство
Российской Федерации Республики Беларусь